El cojinete de desembrague es la última pieza de la serie de componentes que compone el enlace del embrague desde el pedal hasta el conjunto del embrague dentro de la campana de la transmisión.Es un rodamiento, lo que significa que permite la interacción entre una superficie en movimiento y una superficie estacionaria.
Así como los cojinetes de rueda permiten el movimiento del cubo de la rueda que gira alrededor del eje inmóvil, el cojinete de desembrague es el componente que se interpone entre la placa de presión del embrague, que gira cuando el motor está en marcha, y la horquilla o horquilla del embrague inmóvil. el cilindro esclavo hidráulico que normalmente se encuentra en los automóviles más nuevos.Aunque hay diferentes formas de accionar un embrague, mecánica o hidráulica, la función del cojinete de desembrague es la misma.Conecta partes móviles y no móviles.
El cojinete de desembrague se compone de una base, que está unida al conjunto de varillaje, la carcasa exterior que empuja contra la placa de presión y el conjunto de cojinete ubicado entre los dos.
En un conjunto de embrague, la placa de presión está atornillada al volante y gira cada vez que el motor está en marcha.El disco de fricción se desliza sobre las estrías del eje de entrada de la transmisión y solo gira cuando giran las ruedas motrices.El cojinete de desembrague está sostenido por la horquilla del embrague estacionaria y, cuando se presiona el pedal del embrague, gira hacia adelante para hacer contacto con el resorte de diafragma de la placa de presión, que actúa como una palanca para desacoplar el embrague, separando el vínculo mecánico entre el motor y el eje de entrada de la transmisión.
